http://avto.6bb.ru/ avtomobili ru-ru Fri, 25 Oct 2013 16:38:51 +0400 MyBB/mybb.ru http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 <p>Права на мопед - когда будут нужны права на мопед в России<br />ЧТО ТАКОЕ МОПЕД:</p> <p>Раздел - Законодательство, wwwvse-dni.ru.</p> <p>Мопед - это средство передвижения на двух или трех колесах с двигателем, рабочий объем которого не должен превышать 50 кубических сантиметров (то есть 49,9 куб еще разрешено), а максимальная скорость, которую можно теоретически развить на мопеде, не может превышать 50 км в час. Приравниваются к мопедам велосипеды с навесными двигателями, мокики и скутеры.</p> <p>НУЖНЫ ЛИ ПРАВА НА МОПЕД В РОССИИ В 2013 ГОДУ:</p> <p>В настоящее время управлять мопедом в России можно без водительского удостоверения. Единственно, существует возрастное ограничение - двигаться по дорогам на нем можно только по достижении 16 лет (для справки - касательно велосипеда, движение по дорогам разрешено с 14 лет).</p> <p>КОГДА ВВЕДУТ ПРАВА НА МОПЕД:</p> <p>Сейчас в России мопеды и приравненные к ним транспортные средства получили очень широкое распространение. По оценкам Таможни, за последние 10 лет в нашу страну было ввезено около 300 тысяч единиц подобной мототехники с рабочим объемом двигателя меньше 50 кубиков.</p> <p>При этом, в последнее время очень сильно возросло количество аварий с участием мопедов. В том числе и со смертельным исходом. Существует статистика, из которой видно, что в процентном соотношении мопеды попадают в ДТП чаще, чем мотоциклы (категория &quot;А&quot;). К тому же, из года в год растет число административных правонарушений, совершаемых водителями мопедов. Например, имеются старые данные, что в 2009 году по сравнению с 2008 годом число нарушений ПДД выросло на 48%.</p> <p>Объясняют это тем, что мопедами очень часто управляют люди, которые, во-первых, не знают правил дорожного движения, а во-вторых, младше 16-ти лет.</p> <p>В связи с этим в Госдуму был внесен проект закона под номером 428765-5, в котором, помимо прочего, предлагается выделить мопеды в категорию &quot;М&quot; и выдавать к ним права. Для получения водительских прав этой категории надо будет сдать только теоретический экзамен (практической части, называемой &quot;город&quot;, не будет). 19 апреля 2013 года поправки были приняты Государственной Думой во втором чтении.</p> <p>Можно предположить, что принят закон будет в течение двух месяцев, а вступят изменения в силу по прошествии 180 дней. То есть примерно с января 2014 года в России введут водительские права на мопеды.</p> <p>P.S. Как мы и прогнозировали, закон о правах на мопеды и скутеры был принят и официально опубликован 8 мая 2013 года на Официальном интернет-портале правовой информации России по адресу wwwpravo.gov.ru, а также 13 мая 2013 года в &quot;Российской газете&quot; и &quot;Собрании законодательства РФ&quot;. Изменения вступают в силу через 180 дней, и новые правила начинают действовать с 5 ноября 2013 года.</p> mybb@mybb.ru (денис) Fri, 25 Oct 2013 16:38:51 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 <p>Права на мопеды появятся через полгода</p> <p>13.05.2013 11:21 <br />«Российская газета» опубликовала подписанный президентом России Владимиром Путиным закон, согласно которому через 180 дней в стране появятся новые категории и подкатегории водительских прав. Через полгода россияне будут обязаны получать права на управление мопедом или легким квадроциклом, а сдавшие экзамен в ГИБДД на автомобиле с автоматической коробкой передач смогут водить машины только с таким</p> mybb@mybb.ru (денис) Fri, 25 Oct 2013 16:34:06 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=23#p23 <p>«Российская газета» опубликовала подписанный президентом России Владимиром Путиным закон, согласно которому через 180 дней в стране появятся новые категории и подкатегории водительских прав. Через полгода россияне будут обязаны получать права на управление мопедом или легким квадроциклом, а сдавшие экзамен в ГИБДД на автомобиле с автоматической коробкой передач смогут водить машины только с таким типом трансмиссии.</p> <p>Водительские права для мопедов будут относиться к категории M. Их можно будет получить с 16 лет, как и права категории A, разрешающие езду на мотоцикле. При этом если водитель уже имеет права какой-либо другой категории, специально получать разрешение на управление мопедом не потребуется. Предполагается, что для управления мопедом, скутером или легким квадроциклом необходимо будет сдать только экзамен на знание правил дорожного движения.</p> <p>Новый закон также разрешит россиянам сдавать практический экзамен в ГИБДД на автомобиле с любым типом трансмиссии. При этом, если кандидат в водители сдал экзамен на машине с механической трансмиссией, он в будущем будет допущен к управлению автомобилем с любым типом коробки передач. При сдаче экзамена на автомобиле с «автоматом» в правах будет сделана особая отметка, а водителю разрешат ездить только на машинах с автоматической трансмиссией.</p> <p>В целом через 180 дней в России будут введены (или законодательно закреплены уже действующие) категории водительских прав: BE (автомобили категории B с прицепом разрешенной массой более 750 килограммов), CE (автомобили категории C с прицепом разрешенной массой более 750 килограммов, DE (автомобили категории D с прицепом разрешенной массой более 750 килограммов), Tm (трамваи), Tb (троллейбусы) и M (мопеды и квадроциклы).</p> <p>Кроме того, появятся и подкатегории A1, B1, C1, D1, C1E и D1E. Они оговаривают особые характеристики транспортных средств, которыми водителю разрешено управлять. Речь идет, в частности, о разрешенной максимальной массе автомобиля, количестве пассажиров или возможности использования на этих транспортных средствах прицепов различной разрешенной максимальной массы.</p> <p>При сдаче экзамена в ГИБДД можно будет получать права сразу этих подкатегорий. При этом водители, уже имеющие права основных категорий, смогут управлять транспортными средствами и соответствующий подкатегорий. Наконец, новый закон предусматривает введение штрафов для организаций, нанимающих на работу сотрудников с иностранными водительскими правами. Размер штрафа может достигать 50 тысяч рублей.</p> <p>Проект нового закона был внесен на рассмотрение Госдумы России еще в 2011 году и практически сразу прошел первое чтение, однако затем почти два с половиной года лежал «под сукном». Второе и третье чтение документ прошел в конце апреля 2013 года и вскоре после этого был одобрен Советом Федерации. Принятие документа потребовалось для приведения российского автомобильного законодательства в соответствие с международной конвенцией о дорожном движении.</p> mybb@mybb.ru (денис) Fri, 25 Oct 2013 16:30:08 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=23#p23 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=22#p22 <p>Права на скутер / мопед<br />Глава комитета по транспорту в Российской Федерации и Член партии «Единая Россия» Сергей Шишкарев внес на рассмотрение депутатам Государственной Думы законопроект. В нем имеются поправки в Кодекс РФ об Административных Правонарушениях, а также в закон, регламентирующий безопасность дорожного движения. Изменения грандиозные, начиная от отмены экстерна, заканчивая новыми категориями водительских удостоверений. Одно из новшеств затрагивает водителей легкой двухколесной мототехники, а именно мопедов, скутеров и любых других подобных средств передвижения. По заявлению Сергею Шишкарева, после рассмотрения депутатами и принятия законопроекта в силу, любители мокиков будут обязаны получать водительские права на их вождение, а для этого им необходимо будет сдавать экзамен в ГИБДД.<br />И вот мы дождались...<br />В пятницу 19 апреля 2013 года Госдумой во втором чтении был принят данный законопроект, который гласит, что число категорий и подкатегории транспортных средств будет увеличено. Теперь для вождения мопедами и до 50 кубиков необходимо будет получать водительское удостоверение! Подробнее о данном законопроекте нам рассказали автоинструкторы.<br />Владимир Путин подписал закон о введении прав на управление мопедом. Закон вступит в силу через 180 дней после его официальной публикации (для некоторых положений предусмотрен отдельный срок вступления в силу).<br />Новая информация о получении прав на мопеды опубликована здесь<br />О законопроекте<br />Изменения в законодательстве. Информация обновлена и соответствует действительности на 12.06.2013 года.<br />Принятие данного законопроекта в первом чтении произошло еще в октябре 2011 года. С этого времени законопроект претерпел большую документальную доработку.<br />Так, ко второму чтению, депутаты отказались от отдельной категории, которую предполагалось ввести для водителей, обучающихся на получение прав управления автомобилем с автоматической коробкой передач.<br />В правах у таких водителей стояла бы соответствующая отметка, и, если бы водитель с такими правами управлял авто, имеющим механическую коробку передач, то это считалось бы нарушением. Информация не соответствует действительности. Будет обновлена в ближайшее время.<br />В том случае, если произойдет принятие закона, то появятся десять категорий транспортных средств и шесть подкатегорий.<br />Водительские права, выданные до вступления данного закона, считаются действительными до указанного в водительском удостоверении окончания срока их действия.</p> <p>Подтверждение этому автоинструкторы нашли в пояснительной записке законопроекта.<br />В ней сказано, что права водителей на управление ранее введенными категориями транспортных средств, ущемлены не будут, так как имеющаяся открытая категория в водительском удостоверении дает право на возможность управлять транспортными средствами подходящей к ней подкатегории.</p> <p>Для чего такой закон?<br />Опираясь на зарубежный опыт, появление в нашей стране подкатегорий транспортных средств, в том числе квадрациклов, трициклов, мопедов, легких мотоциклов, автомобилей, которые предназначены для перевозки менее 8 и 16 пассажиров, связано это с появлением большого количества разных типов и модификаций транспортных средств. Такие изменения приведут к дифференцированию условий получения прав, разделяя транспортные средства на типы, исходя из их потенциальной опасности, а также их эксплуатационных и технических характеристик. По словам Москвичева, тем, кто планирует получить право на управление микроавтобусом или малотоннажным грузовиком, не нужно будет в полном объеме осваивать программы по подготовке пассажирских автобусов и большегрузных автомобилей.<br />Права на мопеды и скутеры<br />Также пройдет дифференциация программы по подготовке водителей, желающих получить право на управление мотоциклом, кроме того, в последнее время очень распространено использование скутеров и мопедов.</p> <p>Как раз они и являются частыми виновниками некоторых дорожно-транспортных происшествий, чем&#160; и привлекли к себе внимание законотворцев. В связи с этим в законопроекте уделяется повышенное внимание таким транспортным средствам, как мопедам, скутерам и легким мотоциклам. Также данный законопроект регламентирует порядок, при котором водитель легкой мототехники допускается к возможности участия в дорожном движении.<br />А для должностных лиц устанавливается административная ответственность в виде штрафа размером 50 тыс. руб. за водителей, допущенных к управлению транспортными средствами, которые не имеют российского водительского удостоверения.</p> <p>На данный момент законопроект прошел 1, 2 и 3 слушания в Думе, но он не является окончательно принятым. Это говорит о том, что сезон 2013 года любители мопедов и скутеров могут откатать без проблем и ущемлений. Вступление в силу законопроект все равно будет через пол года минимум.<br />Желаем вам счастливого пути!<br />В статье использовано изображение с сайта far-msk.ru</p> <p>Мнение общественности о правах на мопеды <br />Как заявляют в пресс-центре ГИБДД РФ, изменения в закон требовались уже давно. Скутеры все больше входят в обиход граждан. Многие выбирают их как полноценное, а иногда даже единственное средство, чтобы добраться до работы или учебы. Большие города в часы пик стоят в пробках, в это время мопед может проскочить среди заторов и поразить окружающих своей мобильностью.<br />Самое простое объяснение на внедрение законопроекта, заключается в том, что приобретая мокик и выезжая на дорогу, его водитель не знает правил дорожного движения, так как его никто им не обучал. У него нет удостоверения, как у любого другого владельца транспортного средства.<br /> «Если они не знают, как взаимодействовать с другими участниками дорожного движения, неизбежны аварии», — заявил Глава московского отделения Федерации автовладельцев России Канаев.<br />После принятия законопроекта, владельцы мопедов будут обязаны обучаться правилам и сдавать экзамены ПДД. Что касается ответственности за свое вождение, то она будет распространяться на скутеристов, как и на всех остальных водителей. Отойдем от слов к цифрам.<br />За первое полугодие 2010 года по, установленной инспекторами ГИБДД, вине владельцев мокиков произошло 2676 дорожно-транспортных происшествий. В них погибло 118 человек, а 3046 получили травмы и были ранены. Если смотреть весь список аварий мототранспорта в целом, то данные цифры занимают практически половину (41,4%) из числа ДТП, что заставляет считаться с мопедами, как с транспортом повышенной опасности.</p> <p>На сегодняшний день, любой человек, будь он в здравом уме или нет, в любом психическом и физиологическом состоянии может управлять мопедом. Это прямым образом ведет к снижению уровня безопасности всех участников дорожного движения.<br />«Учитывая риски, следует ввести допуск к управлению и этим видом транспорта, чтобы за рулем не оказался человек, который имеет психические противопоказания», — высказал свое мнение Сергей Канаев.<br />Конкретные нововведения<br />Согласно правил дорожного движения, мопед, он же скутер, он же мокик — транспортное средство с двумя или тремя колесами, которые приводятся в движение посредством двигателя, имеющего объем рабочей части не превышающий 50 куб. см, а скорость аппарата не выше 50 км/ч. Все мотосредства, обладающие подобными характеристиками, могут быть приравнены к ним и, соответственно, для их пользования необходимо будет получить водительские права.<br />Появится новое ограничение по возрасту. Право на вождение наступает только с 16-летнего возраста. Начинающие водители будут сдавать теоретический экзамен в ГИБДД, и смогут прокатиться на мопеде только в шлеме. Освобождаются от сдачи экзамена лица, уже имеющие водительское удостоверение, с какой-либо категорией на управление транспортным средством. Дело в том, что они уже изучали ПДД и сдавали экзамены.<br />Чтобы оценить масштабы нововведния, необходимо обратиться к статистическим данным Федеральной Таможенной Службы.<br />Как заявляют ее специалисты, на территорию Российской Федерации ввозится порядка 30 тысяч мопедов каждый год. То есть за 10 лет ажиотажа, в стране их насчитывается порядка 300 тысяч штук.</p> <p>На самом же деле скутеров гораздо больше. Так как их регистрация никогда не проводилась, точной информацией о количестве никто не располагает. Для того чтобы снизить травматизм и смертность, в частности скутеристов, необходим более комплексный подход. Он заключается в выделении специальных участков дороги — боковых дорожек, как для велосипедистов, так и для владельцев мопедов. Такие мероприятия помогут уменьшить опасные факторы и благотворно повлияют на безопасность дорожного движения. Авторы законопроекта пытаются приравнять владельцев мокиков к общей массе автомобилистов, но в реальности так не будет. КамАЗ и внедорожник никак не могут сравниться со скутером. Он слаб по мощности и не способен совершать резких маневров.<br />В видеофайле показан материал популярной телепередачи и мнение известных людей.</p> mybb@mybb.ru (денис) Fri, 25 Oct 2013 16:26:32 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=22#p22 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=21#p21 <p>Спустя долгие годы обсуждений и прений на всех уровнях власти, а также и в обществе, будет принят законопроект, который вводит новую категорию транспортных средств &quot;М&quot;, касающийся водителей мопедов и легких квадроциклов, а это именно те самые молодые люди, безбашенно едущие по встречкам, тротуарам, переходам, газонам и т.д. и создающие головную боль автолюбителям и пешеходам. Так вот теперь управлять мопедами и квадроциклами смогут лишь люди, достигнувшие шестнадцатилетия!</p> <p>Как отметил председатель думского комитета по транспорту Евгений Москвичев - &quot;Законопроектом предложено выделить транспортные средства с рабочим объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров и максимальной скоростью не более 50 километров в час в категорию &quot;М&quot; (мопеды), для управления которой необходима проверка знаний ПДД, что должно подтверждаться водительским удостоверением категории &quot;М&quot;, либо водительским удостоверением иной категории&quot;.</p> <p>Москвичев также уточнил, что данные меры были предприняты с целью уменьшения количества аварий. По его словам, каждок пятое дорожно-транспортное происшествие совершается с участием водителей мопедов в возрасте до 18 лет, не знающих правил дорожного движения. Он напомнил, что такие транспортные средства не подлежат государственной регистрации, поэтому для управления ими не требовалось получение водительских прав, сообщает РИА Новости.</p> <p>После принятия &quot;закона о мопедах&quot;, чтобы сесть за руль мопеда или квадрацикла, нужно иметь права любой категории или же, ввиду их отсутствия, сдать экзамены для получения соответствующего удостоверения. Однако, на это имеют право только те граждане, которым уже исполнилось 16 лет.</p> <p>Автопортал &quot;Дальний свет&quot; отмечает, что законопроект был принят Госдумой в первом чтении еще 19 октября 2011 года. С тех пор, как пояснил Москвичев, комитет провел большую работу по доработке этого документа. Он вносит поправки в закон &quot;О безопасности дорожного движения&quot; и в Кодекс об административных правонарушениях.</p> <p>Согласно нового законопроета, появятся девять категорий и шесть подкатегорий транспортных средств вместо существующих пяти. Что же касается старых удостоверений - то все водительские удостоверения, выданные до вступления в силу нового закона, признаются действительными до окончания указанного в них срока.</p> <p>Метки: права на мопед&#160; права на мопед&#160; нужны права на мопед&#160; нужны ли права на мопед&#160; права на мопед&#160; права на мопеды в украине&#160; права на мопед скутер&#160; на какие мопеды нужны права&#160; на мопед права надо&#160; категория М (мопеды)&#160; ПДД&#160; замена старого водительского удостоверения</p> mybb@mybb.ru (денис) Fri, 25 Oct 2013 16:22:10 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=21#p21 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=20#p20 <p>Опубликовано пн, 09/04/2012 - 13:26 пользователем Автошкола ЮВАО</p> <p>по последним данным, ввод новых категорий, включая категорию М (мопеды/скутеры) переносят с 5 ноября 2013 на февраль 2014.</p> <p>В связи с переходом России на новую систему категорий водительских удостоверений часто задают вопрос нужны ли водительские права на скутер (мопед) до 50 кубов в 2013 году?</p> <p>(помните, что и без прав запрещено ездить на мопедах/скутерах объемом до 50 кубов лицам моложе 16 лет)</p> <p>(ответы на ваши вопросы в комментариях регулярно публикуются в заголовке темы)</p> <p>Отвечаем:<br />Закон ФЗ № 428765-5, о том что на скутеры нужны водительские права, вводится в действие 5 ноября 2013 года<br />(здесь текст закона wwwavtoprof.ru/news-friendsend-61.html)<br />Права категории М (скутеры/мопеды до 50 кубов) можно будет получить только с 16 лет, на мопеды/скутеры от 50 до 150 кубов нужно получать права категории А1 и тоже с 16 лет.<br />Если у кого-то открыта любая другая категория, то права категории М получать не нужно<br />Для получения категории М, скорее всего потребуется сдать только теоретический экзамен (ПДД), вождение сдавать не потребуется<br />Потребуется ли обучаться в автошколе на категорию М - пока не ясно, скорее всего сдачу экстерном запретят, но возможно для категории М сделают исключение<br />Экзамен в ГИБДД сдают бесплатно, а сами права стоят 800 р.<br />Вопрос о регистрации пока не стоит, но возможно, этот пункт введут.<br />Если вас раньше лишили прав, то открыть категорию М вы не сможете.<br />27 апреля государственная дума в третьем чтении приняла закон о том, что мопедом смогут управлять лица старше 16 лет и при наличии открытой категории М. Т.е. теперь, чтобы ездить по дорогам общего пользования на мопеде нужно получать водительские права. Также, теперь нужно будет регистрировать мопеды в ГИБДД по месту регистрации. Пока это еще не закон, но думаю в мае закон подпишет президент и он вступит в законную силу.</p> <p>22 апреля 2013 года государственная дума приняла во втором чтении закон о введении категории М. Пока это еще не закон, так как его не подписал президент, так что пока можно ездить без в/у на скутерах мопедах с объемом двигателя менее 50 кубов.</p> <p>в 2012 году в России введены новые образцы водительских удостоверений - пластиковые карточки, а не бумажные ламинированные, как было до этого. Однако система категорий осталась прежней и на скутеры до 50 кубов права по прежнему не нужны. Планируется, что новая система категорий будет введена в 2012-2013 году, согласно международным обязательствам России и в ней уже будет категория М - право управление скутерами объемом двигателя до 50 кубов. Эта категория предполагается будет открытой у всех, кто имеет открытыми любую другую категорию.</p> mybb@mybb.ru (денис) Fri, 25 Oct 2013 16:17:43 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=20#p20 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=19#p19 <p>Можно ли на питбайке ездить по городу?&quot; довольно распространенный вопрос от людей желающих пересесть, например, со скутера на питбайк в качестве первого мотоцикла с механической коробкой, или желающих позажигать в городе, но опасающихся эвакуации транспортного средства и проблем с копами.</p> <p> Давайте поподробнее разберемся с этим вопросом.</p> <p> Начнем с того, что все зависит от объема двигателя. Как мы все знаем, если объем мотора не превышает 49см и проектная скорость движения не превышает 50 км/ч, то права на управление таким транспортным средством получать не надо (пока не надо). Питбайки с рабочим объемом двигателя 50 куб. см. есть в наличии, как правило, это самые младшие модели. В большинстве своем на них стоит автоматическое сцепление и посадка рассчитана больше на детей и подростков, таким образом ценность для нас такие аппараты не представляют.</p> <p>Все «взрослые» питбайки оборудованы двигателями объемом от 110 и до 160 куб. см. (есть тюнинг комплекты увеличивающие объем до 200 куб. см.), и здесь начинается самое интересное, по закону для управления таким аппаратом по дорогам общего пользования, необходимо две вещи:</p> <p>Наличие у водителя прав категории А<br />Постановка транспортного средства на учет</p> <p> И если с первым пунктом проблем в целом возникнуть не должно, то вот со вторым их будет предостаточно. Для того чтобы поставить ТС на учет, как минимум необходим паспорт технического средства, выданный заводом изготовителем, который НЕ прилагается ни к одному питбайку, а как максимум – наличие светотехники и шоссейных покрышек. Таким образом, даже если добропорядочный владелец, захочет легализовать свое транспортное средство для перемещения по дорогам общего пользования, у него ничего не выйдет. Поскольку при приобретении питбайка вы получаете лишь договор купли-продажи, в котором черным по белому написано, что техника не предназначена для дорог общего пользования, то получается питбайк является спорт инвентарем. Для подтверждения собственности владения которым достаточно иметь оплаченный счет (чек) и договор купли-продажи. В добавок к этому многие производители двигателей, нарочно указывают объем двигателя выбивая его на ребре охлаждения цилиндра.</p> <p>Что будет если с этими бумагами и «клеймом» на двигателе вы попадетесь к гайцам в городе, я сказать не берусь. Но не рекомендовал бы поступать так. Существует два противоположных мнения на предмет легальности передвижения наспорт инвентаре по дорогам общего пользования (в городе) без прав, с цитатами и выдержками из ПДД и кодекса, приведу их ниже.</p> <p>1. За езду на кросаче по городу грозит штрафстоянка и штраф в размере 2500 руб.<br />«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.</p> <p>2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:</p> <p>2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:<br />— водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения — временное разрешение;<br />— регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;<br />— документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа — и на прицеп — в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;<br />— в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;<br />— страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.</p> <p>КоАП Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством</p> <p>1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), — влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч пятисот рублей.</p> <p>2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.</p> <p> В этом случае, если копу удается на месте доказать, что вы управляете не мопедом, и не имеете прав категории «А», то водитель облагается штрафом в размере 2500 руб., с возможным задержанием транспортного средства (постановкой на штрафстоянку).</p> <p> Этого варианта следует избежать любыми способами, поскольку забрав у вас мотоцикл, вы скорее всего не сможете получить его назад, поскольку он не имеет ПТС и доказать, что именно вы являетесь его владельцем будет практически невозможно!</p> <p> Основной упор в диалоге с сотрудником ГИБДД – питбайк это 50 кубовый мопед. Докажите на месте – все будет в порядке! Приборов для измерения кубатуры на месте я не встречал.</p> <p>2. Чтобы питбайк причислить к ТС необходимо пройти гос. комиссию с выдачей ПТС<br />Автотранспортное средство — механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов, пассажиров или оборудования, установленного на нем.</p> <p>Грузовые автотранспортные средства в зависимости от устройства кузова и других конструктивных особенностей делятся на автотранспортные средства:<br />общего назначения — автомобили, прицепы и полуприцепы, имеющие неопрокидывающийся бортовой кузов, оборудованный в ряде случаев дугами с тентом. Используются для перевозки различных видов грузов;<br />специализированные — автомобили, прицепы и полуприцепы, имеющие различные типы кузовов, предназначенные для перевозки грузов определенных видов (например, самосвалы, цистерны, автомобили со специальными платформами и др.); <br />специальные — автомобильные лавки, автомобили с компрессорными установками, автомобильные краны, уборочные автомобили.</p> <p> Если короче, то «Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.</p> <p> Резюмируя: не всякое средство передвижения является транспортным средством, для того чтобы стать таковым, необходимо пройти сертификацию и получить соответствующее постановление от гос. комиссии. О том, что данное ТС безопасно и выполняет требования необходимых ГОСТов. На основании данной процедуры выдается ПТС – паспорт технического средства, который и определяет, является ли эта тележка с мотором транспортным средством или нет.</p> <p> В противном случае, под определение ТС попадает все: велосипед, ролики, скейтборды и т.д.</p> <p> В момент остановки сотрудник ДПС не знает до конца ТС это или нет (и будет ссылаться, что вы управляете мотоциклом), если у вас есть бумага удостоверяющая, что у вас по определению отсутствует ПТС, и следовательно это не ТС, то штрафы на вас распространяются как на пешехода или водителя мопеда или велосипеда.</p> <p>12.29 ч.2 <br />Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического ТС) предупреждение или штраф 200 руб.</p> <p>12.29 ч.3 <br />Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения штраф от 300 до 500 руб.</p> <p> Итого. Либо вы поступаете по нижеследующему плану и аргументировано на месте доказываете, что вы управляете мопедом, либо при наличии полноразмерного кроссача регистрируете мотоцикл в мотофедерации и получаете паспорт спортинвентаря. Но в последнем случае на дороге вы не должны находиться. Однако, как показывает практика и здесь есть пара уловок: ехать не по дороге, а по обочине; заглушить и слезть с мотоцикла при приближении к сотрудникам ДПС; сослаться на малое финансирование молодых спортсменов и отсутствие фургона для транспортировки мотоцикла на трэк.</p> <p> Так что же нам делать?</p> <p> Из любой ситуации есть выход. Сам я лично передвигаюсь на питбайке по городу уже второй сезон. За все это время остановили меня только один раз, и то в колонне с байкерами, которые двигались по направлению от места проведения байк-феста в город. Цель остановки – проверка документов, ну и заодно определение трезвости. Так как все было в порядке – я поехал дальше.</p> <p> А теперь переходим к самому интересному – что было написано в документах, и в чем секрет спокойного перемещения в городе на питбайке без прав.</p> <p>Сразу после приобретения питбайка – найдите, где у него выбит объем двигателя. Как правило, это одно из ребер охлаждения цилиндра.<br /></p> <p>Если цифры выпуклые – будет проще, если выбитые – чуть сложнее. Берем бормашинку с наждачной насадкой и очень аккуратно стачиваем кубатуру заподлицо с ребром, чтобы стало гладко и совершенно не понятно, что там когда либо что то было набито. Сгладив полностью надпись, смотрим на текстуру ребра, если оно шероховатое, а в месте затира слишком гладко – может вызвать подозрение, берем шкурку покрупнее, и добиваемся одинаковой текстуры обработав все ребро целиком. Если цилиндр окрашен, например, в черный цвет, в магазине покупаем баллон дешевой черной жаростойкой краски и аккуратно подкрашиваем место преступления, чтобы добиться нужной текстуры на краске, можно сыпануть щепотку песка на еще не высохшую краску. Хотите ездить спокойно – не халтурьте, не думайте что копы глупее вас. Все сделаете аккуратно, в случае конфликтной ситуации доказать свою правоту будет проще. Для особых параноиков можно еще сбить маркировку мотора, которая выбита на картере над VIN номером, не это не обязательно.<br />Постарайтесь найти человека, кто сможет продать вам сервисную книжку от любого китайского мопеда, где на последней странице будут не заполненные поля, но будет присутствовать чек об оплате и штамп предприятия продавшего аппарат. 2 года назад подобная книжка стоила около 350 руб. Если не удалось – берем образец договора купли продажи, зовем к себе друга и составляем договор, о том, что ваш друг продал вам скутер (мопед) за, скажем, 30 т. руб. трехлетней давности. Заполняем все честно по образцу:</p> <p>Идент № VIN – прочерк<br />Марка, модель – мопед или скутер или мотороллер<br />Год выпуска – текущий минус 2-3 года<br />Двигатель № — 4 тк. 49 куб. см. №[номер-двигателя-на-картере]<br />Кузов № — прочерк<br />Шасси (рама) № — номер рамы указан на траверсе<br />Паспорт ТС – прочерк<br />Дата выдачи – прочерк<br />Цвет – основной цвет пластика<br />Стоимостью – как сами оцените аппарат, старайтесь держаться в рамках китайских мопедов</p> <p>Заполнять лучше ручкой по напечатанному на принтере макету. После росписи обеих сторон, по идее документ должен быть закреплен печатью нотариуса, однако я не стал этого делать. После чего снимаем ксерокопию документа или берем оригинал кладем в целлофановый файлик и возим всегда с собой вместе с паспортом.<br />Обязательное наличие шлема и набора экипа, во-первых целее будете, во-вторых меньше поводов для остановки гайцами.<br />Сделайте все, чтобы ваш питбайк походил на гражданский аппарат. Купите шоссейную резину. Повесьте велосипедные фонари на руль, под хвост разместите стоп сигнал, пусть всегда горят. Если есть обмотки для света на генераторе – можно установить полноценную морду от стритфайтера.<br />Не нарушайте ПДД, старайтесь держаться правее правой полосы и держать дистанцию метр от тротуара. Помните вы такой же участник движения как все остальные. Пьяным не ездить, двойную сплошную не пересекать, под красный не ехать, знаки не нарушать. Увидев копов, не стоит им показывать как валит ваш новый пит, снизьте скорость и щелкните передачу вверх, таким образом вы будете ехать не быстрее и не громче обычного китайского мопеда, что опять таки обезопасит вас от лишнего общения с полицией и пристального разглядывания мопеда.<br />Не лишним будет наличие в кошельке хотя бы 500 руб. ну уж на совсем экстренный случай.</p> <p>Самое главное это уверовать самому в то, что это очередное чудо китайского производства, оборудованное клоном мотора от легендарной Honda Cub или Honda Monkey объемом не больше 49 куб. см.</p> <p>Почему я считаю не опасным для имущества и благосостояния передвижение на питбайке по городу без прав, с соблюдением вышеописанных правил:</p> <p>На маленький пит никто не подумает, что там установлен кубатурный мотор. Есть полноразмерные мотоциклы, скутеретты и мопеды с таким же объемом двигателя (49 куб. см.) и ручной коробкой передач, на которые тоже не требуется получать права.<br />Двигатель от Хонды Манки. Внешне практически не отличим кубатурами 50 – 150 куб.см.<br /> </p> <p> Если же вас все-таки остановил патруль.</p> <p> Не грубите, не хамите. Мотор лучше не глушить. Покажите документы, если будут сомнения в объеме двигателя, убедительным голосом расскажите, про чудо китайского мотопрома, с мотором, инженерный возраст которого старше вас в полтора раза. Будут интересоваться где купить – скажите, что знакомый пригнал на заказ и где такие еще продают, вы не знаете. На вопрос где свет? – скрутили подонки во дворе (у магазина), поставить новый еще не успел. Почему звук как у 450сс? – китайская поделка, сэкономили, прямоток с пустым мафлером, сам мучаюсь.</p> <p> Если ваши уговоры ни в какую не помогают и договориться по-хорошему не получается. Знайте, что вы двигаетесь на транспортном средстве без гос. номеров, без прав по дорогам общего пользования. Поскольку спорт инвентарь не является ТС. А обочина вроде как уже и не дорога общего пользования. Вам необходимо устранить причину задержания –заглушить мотор, слезть с мотика, скатить его на тротуар и катить на руках к дому.</p> <p> И на последок. На штрафстоянку могут поставить транспортное средство, но никак не спорт инвентарь, к которым относятся: теннисная ракетка, велосипед, шахматы, боксерские перчатки, кроссовый мотоцикл.</p> <p>UPDATE 1</p> <p> В ДКП любого образца, в акте приема-передачи и во всех прочих приложениях к ДКП ОБЯЗАТЕЛЬНО указание в качестве приобретаемого товара Мопед или Скутер, но никак не мотоцикл! В противном случае безграмотные ИДПС начнут раскачивать в сторону отсутствия прав категории А на управление мотоциклом, а то что в природе существуют мотоциклы, объемом 49 куб. см., на которые по закону получение прав не требуется, их уже волновать не будет.</p> <p>Пример имитации «правильного» объема</p> mybb@mybb.ru (денис) Fri, 25 Oct 2013 16:12:33 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=19#p19 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=18#p18 <p>Давайте поподробнее разберемся с этим вопросом.</p> <p>Начнем с того, что все зависит от объема двигателя. Как мы все знаем, если объем мотора не превышает 49сс и проектная скорость движения не превышает 50 км/ч, то права на управление таким транспортным средством получать не надо (пока не надо). Питбайки с рабочим объемом двигателя 50 куб. см. есть в наличии, как правило, это самые младшие модели. В большинстве своем на них стоит автоматическое сцепление и посадка рассчитана больше на детей и подростков, таким образом ценность для нас такие аппараты не представляют.</p> <p>Все «взрослые» питбайки оборудованы двигателями объемом от 110 и до 160 куб. см. (есть тюнинг комплекты увеличивающие объем до 200 куб. см.), и здесь начинается самое интересное, по закону для управления таким аппаратом по дорогам общего пользования, необходимо две вещи:</p> <p>Наличие у водителя прав категории А<br />Постановка транспортного средства на учет</p> <p>И если с первым пунктом проблем в целом возникнуть не должно, то вот со вторым их будет предостаточно. Для того чтобы поставить ТС на учет, как минимум необходим паспорт технического средства, выданный заводом изготовителем, который НЕ прилагается ни к одному питбайку, а как максимум – наличие светотехники и шоссейных покрышек. Таким образом, даже если добропорядочный владелец, захочет легализовать свое транспортное средство для перемещения по дорогам общего пользования, у него ничего не выйдет. Поскольку при приобретении питбайка вы получаете лишь договор купли-продажи, в котором черным по белому написано, что техника не предназначена для дорог общего пользования, то получается питбайк является спорт инвентарем. Для подтверждения собственности владения которым достаточно иметь оплаченный счет (чек) и договор купли-продажи. В добавок к этому многие производители двигателей, нарочно указывают объем двигателя выбивая его на ребре охлаждения цилиндра.</p> <p>Что будет если с этими бумагами и «клеймом» на двигателе вы попадетесь к гайцам в городе, я сказать не берусь. Но не рекомендовал бы поступать так. Существует два противоположных мнения на предмет легальности передвижения на спорт инвентаре по дорогам общего пользования (в городе) без прав, с цитатами и выдержками из ПДД и кодекса, приведу их ниже.</p> <p>1. За езду на кросаче по городу грозит штрафстоянка и штраф в размере 2500 руб.</p> <p>«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.</p> <p>2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:</p> <p>2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им для проверки:<br />— водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения — временное разрешение;<br />— регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;<br />— документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа — и на прицеп — в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;<br />— в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;<br />— страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.</p> <p>КоАП Статья 12.7. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством</p> <p>1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), — влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч пятисот рублей.</p> <p>2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию, — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.</p> <p>В этом случае, если копу удается на месте доказать, что вы управляете не мопедом, и не имеете прав категории «А», то водитель облагается штрафом в размере 2500 руб., с возможным задержанием транспортного средства (постановкой на штрафстоянку).</p> <p>Этого варианта следует избежать любыми способами, поскольку забрав у вас мотоцикл, вы скорее всего не сможете получить его назад, поскольку он не имеет ПТС и доказать, что именно вы являетесь его владельцем будет практически невозможно!</p> <p>Основной упор в диалоге с сотрудником ГИБДД – питбайк это 50 кубовый мопед. Докажите на месте – все будет в порядке! Приборов для измерения кубатуры на месте я не встречал.</p> <p>2. Чтобы питбайк причислить к ТС необходимо пройти гос. комиссию с выдачей ПТС</p> <p>Автотранспортное средство — механическое транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов, пассажиров или оборудования, установленного на нем.</p> <p>Грузовые автотранспортные средства в зависимости от устройства кузова и других конструктивных особенностей делятся на автотранспортные средства:<br />общего назначения — автомобили, прицепы и полуприцепы, имеющие неопрокидывающийся бортовой кузов, оборудованный в ряде случаев дугами с тентом. Используются для перевозки различных видов грузов;<br />специализированные — автомобили, прицепы и полуприцепы, имеющие различные типы кузовов, предназначенные для перевозки грузов определенных видов (например, самосвалы, цистерны, автомобили со специальными платформами и др.); <br />специальные — автомобильные лавки, автомобили с компрессорными установками, автомобильные краны, уборочные автомобили.</p> <p>Если короче, то «Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.</p> <p>Резюмируя: не всякое средство передвижения является транспортным средством, для того чтобы стать таковым, необходимо пройти сертификацию и получить соответствующее постановление от гос. комиссии. О том, что данное ТС безопасно и выполняет требования необходимых ГОСТов. На основании данной процедуры выдается ПТС – паспорт технического средства, который и определяет, является ли эта тележка с мотором транспортным средством или нет.</p> <p>В противном случае, под определение ТС попадает все: велосипед, ролики, скейтборды и т.д.</p> <p>В момент остановки сотрудник ДПС не знает до конца ТС это или нет (и будет ссылаться, что вы управляете мотоциклом), если у вас есть бумага удостоверяющая, что у вас по определению отсутствует ПТС, и следовательно это не ТС, то штрафы на вас распространяются как на пешехода или водителя мопеда или велосипеда.</p> <p>12.29 ч.2 <br />Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического ТС) предупреждение или штраф 200 руб.</p> <p>12.29 ч.3 <br />Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения штраф от 300 до 500 руб.</p> <p>Итого. Либо вы поступаете по нижеследующему плану и аргументировано на месте доказываете, что вы управляете мопедом, либо при наличии полноразмерного кроссача регистрируете мотоцикл в мотофедерации и получаете паспорт спортинвентаря. Но в последнем случае на дороге вы не должны находиться. Однако, как показывает практика и здесь есть пара уловок: ехать не по дороге, а по обочине; заглушить и слезть с мотоцикла при приближении к сотрудникам ДПС; сослаться на малое финансирование молодых спортсменов и отсутствие фургона для транспортировки мотоцикла на трэк.</p> <p>Так что же нам делать?</p> <p>Из любой ситуации есть выход. Сам я лично передвигаюсь на питбайке по городу уже второй сезон. За все это время остановили меня только один раз, и то в колонне с байкерами, которые двигались по направлению от места проведения байк-феста в город. Цель остановки – проверка документов, ну и заодно определение трезвости. Так как все было в порядке – я поехал дальше.</p> <p>А теперь переходим к самому интересному – что было написано в документах, и в чем секрет спокойного перемещения в городе на питбайке без прав.</p> <p>Сразу после приобретения питбайка – найдите, где у него выбит объем двигателя. Как правило, это одно из ребер охлаждения цилиндра.<br /></p> <p>Если цифры выпуклые – будет проще, если выбитые – чуть сложнее. Берем бормашинку с наждачной насадкой и очень аккуратно стачиваем кубатуру заподлицо с ребром, чтобы стало гладко и совершенно не понятно, что там когда либо что то было набито. Сгладив полностью надпись, смотрим на текстуру ребра, если оно шероховатое, а в месте затира слишком гладко – может вызвать подозрение, берем шкурку покрупнее, и добиваемся одинаковой текстуры обработав все ребро целиком. Если цилиндр окрашен, например, в черный цвет, в магазине покупаем баллон дешевой черной жаростойкой краски и аккуратно подкрашиваем место преступления, чтобы добиться нужной текстуры на краске, можно сыпануть щепотку песка на еще не высохшую краску. Хотите ездить спокойно – не халтурьте, не думайте что копы глупее вас. Все сделаете аккуратно, в случае конфликтной ситуации доказать свою правоту будет проще. Для особых параноиков можно еще сбить маркировку мотора, которая выбита на картере над VIN номером, не это не обязательно.<br />Постарайтесь найти человека, кто сможет продать вам сервисную книжку от любого китайского мопеда, где на последней странице будут не заполненные поля, но будет присутствовать чек об оплате и штамп предприятия продавшего аппарат. 2 года назад подобная книжка стоила около 350 руб. Если не удалось – берем образец договора купли продажи, зовем к себе друга и составляем договор, о том, что ваш друг продал вам скутер (мопед) за, скажем, 30 т. руб. трехлетней давности. Заполняем все честно по образцу:</p> <p>Идент № VIN – прочерк<br />Марка, модель – мопед или скутер или мотороллер<br />Год выпуска – текущий минус 2-3 года<br />Двигатель № — 4 тк. 49 куб. см. №[номер-двигателя-на-картере]<br />Кузов № — прочерк<br />Шасси (рама) № — номер рамы указан на траверсе<br />Паспорт ТС – прочерк<br />Дата выдачи – прочерк<br />Цвет – основной цвет пластика<br />Стоимостью – как сами оцените аппарат, старайтесь держаться в рамках китайских мопедов</p> <p>Заполнять лучше ручкой по напечатанному на принтере макету. После росписи обеих сторон, по идее документ должен быть закреплен печатью нотариуса, однако я не стал этого делать. После чего снимаем ксерокопию документа или берем оригинал кладем в целлофановый файлик и возим всегда с собой вместе с паспортом.<br />Обязательное наличие шлема и набора экипа, во-первых целее будете, во-вторых меньше поводов для остановки гайцами.<br />Сделайте все, чтобы ваш питбайк походил на гражданский аппарат. Купите шоссейную резину. Повесьте велосипедные фонари на руль, под хвост разместите стоп сигнал, пусть всегда горят. Если есть обмотки для света на генераторе – можно установить полноценную морду от стритфайтера.<br />Не нарушайте ПДД, старайтесь держаться правее правой полосы и держать дистанцию метр от тротуара. Помните вы такой же участник движения как все остальные. Пьяным не ездить, двойную сплошную не пересекать, под красный не ехать, знаки не нарушать. Увидев копов, не стоит им показывать как валит ваш новый пит, снизьте скорость и щелкните передачу вверх, таким образом вы будете ехать не быстрее и не громче обычного китайского мопеда, что опять таки обезопасит вас от лишнего общения с полицией и пристального разглядывания мопеда.<br />Не лишним будет наличие в кошельке хотя бы 500 руб. ну уж на совсем экстренный случай.</p> <p>Самое главное это уверовать самому в то, что это очередное чудо китайского производства, оборудованное клоном мотора от легендарной Honda Cub или Honda Monkey объемом не больше 49 куб. см.</p> <p>Почему я считаю не опасным для имущества и благосостояния передвижение на питбайке по городу без прав, с соблюдением вышеописанных правил:</p> <p>На маленький пит никто не подумает, что там установлен кубатурный мотор. Есть полноразмерные мотоциклы, скутеретты и мопеды с таким же объемом двигателя (49 куб. см.) и ручной коробкой передач, на которые тоже не требуется получать права.<br />Двигатель от Хонды Манки. Внешне практически не отличим кубатурами 50 – 150 куб.см.</p> <p>Если же вас все-таки остановил патруль.</p> <p>Не грубите, не хамите. Мотор лучше не глушить. Покажите документы, если будут сомнения в объеме двигателя, убедительным голосом расскажите, про чудо китайского мотопрома, с мотором, инженерный возраст которого старше вас в полтора раза. Будут интересоваться где купить – скажите, что знакомый пригнал на заказ и где такие еще продают, вы не знаете. На вопрос где свет? – скрутили подонки во дворе (у магазина), поставить новый еще не успел. Почему звук как у 450сс? – китайская поделка, сэкономили, прямоток с пустым мафлером, сам мучаюсь.</p> <p>Если ваши уговоры ни в какую не помогают и договориться по-хорошему не получается. Знайте, что вы двигаетесь на транспортном средстве без гос. номеров, без прав по дорогам общего пользования. Поскольку спорт инвентарь не является ТС. А обочина вроде как уже и не дорога общего пользования. Вам необходимо устранить причину задержания – заглушить мотор, слезть с мотика, скатить его на тротуар и катить на руках к дому.</p> <p>И на последок. На штрафстоянку могут поставить транспортное средство, но никак не спорт инвентарь, к которым относятся: теннисная ракетка, велосипед, шахматы, боксерские перчатки, кроссовый мотоцикл.</p> <p>UPDATE 1</p> <p>В ДКП любого образца, в акте приема-передачи и во всех прочих приложениях к ДКП ОБЯЗАТЕЛЬНО указание в качестве приобретаемого товара Мопед или Скутер, но никак не мотоцикл! В противном случае безграмотные ИДПС начнут раскачивать в сторону отсутствия прав категории А на управление мотоциклом, а то что в природе существуют мотоциклы, объемом 49 куб. см., на которые по закону получение прав не требуется, их уже волновать не будет.</p> <p>Пример имитации «правильного» объема</p> mybb@mybb.ru (денис) Fri, 25 Oct 2013 16:09:38 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=18#p18 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 <p>Балльная система лишения прав – Депутаты предложили вернуть балльную систему лишения прав </p> <p>Рассмотрим новость – балльная система лишения прав. За систематическое нарушение правил дорожного движения водителей будут наказывать лишением прав. Подобная методика существовала в стране еще 15 лет назад. <br />Рассматривая новостной блок, балльная система лишения прав также обратим внимание на то, что справа страницы размещены все сегодняшние новости автомобильного рынка. Инициаторами идеи выступили представители «Единой России». Парламентарии предлагают внести соответствующие изменения в КоАП, в части административных правонарушений в области дорожного движения, где будут указаны шкала увеличения штрафов за каждое нарушение и тот лимит, после которого водитель лишается прав. </p> <p>Депутат-единоросс Вячеслав Лысаков заявил «Известиям», что подобная мера крайне необходима для улучшения дисциплины водителей. Карательные меры, по его словам, будут применяться в отношении водителей, совершивших особо серьезные нарушения. Одновременно с рассмотрением вопроса – балльная система лишения прав можно воспользоваться поиском, размещенным вверху страницы.</p> mybb@mybb.ru (денис) Mon, 21 Oct 2013 16:05:06 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=16#p16 <p>Отмена техосмотра для легковых автомобилей – Госдума может отменить техосмотр для легковых автомобилей </p> <p> Итак, рассмотрим новость – отмена техосмотра для легковых автомобилей. Государственная Дума может отменить техосмотр для всех легковых автомобилей, которые используются для личных нужд! Причем данное предложение было внесено комитетом Госдумы по транспорту, передают «Вести». <br />Описывая новость отмена техосмотра для легковых автомобилей в очередной раз обращаем внимание на находящиеся справа последние новости авторынка. Отменить техосмотр предлагается для машин максимальной разрешенной массой до 3,5 тонны, которые не используются для предпринимательской деятельности. То есть, фактически, речь идет об отмене техосмотра для подавляющего большинства легковых моделей. При этом представители комитета по транспорту ссылаются на слова Дмитрия Медведева – в период своего президентства он потребовал, чтобы техосмотр был «беспроблемным для граждан». Однако депутаты уверены, до сих пор ни о какой «беспроблемности» речи не идет. </p> <p>«Опасения сторонников обязательности технического осмотра для всех без исключения категорий транспортных средств представляются несостоятельными, поскольку, по расчетам экспертов, только от 0,5 до 1,5% ДТП в России происходят непосредственно из-за неисправностей транспортных средств. Одновременно с рассмотрением вопроса – отмена техосмотра для легковых автомобилей, напоминаем, что любой другой интересующий запрос можно найти, воспользовавшись поисковой строчкой вверху страницы. </p> <p>Существенно более значимыми причинами дорожно-транспортных происшествий являются нарушения Правил дорожного движения, прежде всего, превышение установленной скорости движения; состояние дорожного покрытия; управление транспортным средством в нетрезвом состоянии», - сказано в пояснительной записке к документу.</p> mybb@mybb.ru (денис) Mon, 21 Oct 2013 16:03:03 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=16#p16 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 <p>Камеры на светофорах и стоп-линиях – Камеры будут штрафовать за красный свет и стоп-линию </p> <p> Начнем рассмотрения вопроса – камеры на светофорах и стоп-линиях. В Москве камеры фотофиксации нарушений скоро будут следить не только за скоростным режимом и выявлять автомобили, которые выехали на полосу для общественного транспорта. Они смогут еще и «ловить» водителей, которые проезжают перекрестки на красный свет, передает «РИА Новости». <br />Одновременно с рассмотрением новости камеры на светофорах и стоп-линиях обратим внимание на свежие новости авторынка, размещенные справа на странице. «В ближайшее время мы планируем внедрить фиксацию нарушений, связанных с выездом на запрещающий сигнал светофора, пересечением стоп-линии на перекрестках на запрещающий сигнал, выездом на перекресток, забитый транспортом, и фиксацию движения грузовых автомобилей дальше второй полосы, что очень важно в Москве», - рассказал главный столичный гаишник Александр Ильин. </p> <p>По словам Александра Ильина, с начала этого года, благодаря камерам, было зафиксировано уже 2 млн 250 тыс. нарушений ПДД, на которые было подано лишь 1000 жалоб. А это составляет всего 0,006%. В настоящий момент в столице установлено уже 185 комплексов фотофиксации нарушений. И во многом именно благодаря им аварийность на столичных дорогах удалось снизить на 12%. Кроме того, камеры позволили поднять среднюю скорость движения автобусов и троллейбусов на выделенных полосах на 30%. В дополнение к новости камеры на светофорах и стоп-линиях, напоминаем, что любой другой интересующий запрос можно найти, воспользовавшись поисковой строчкой вверху страницы. </p> <p>Причем камер с каждым днем будет все больше и больше. «Сегодня их работает 185, до конца года станет 600, а в 2013 году - 800. Это не окончательная цифра, к середине следующего года мы будем понимать, нужны ли они еще. Пока такой потребности нет», - отметил Ильин.</p> mybb@mybb.ru (денис) Mon, 21 Oct 2013 16:01:03 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 <p>Лишение прав за повторные нарушения – За повторные нарушения будут лишать прав </p> <p> Рассмотрим новость – лишение прав за повторные нарушения. В России могут вернуться к балльной системе оценки нарушений ПДД. Как сообщают «Известия», в настоящее время в Госдуме разрабатывается законопроект, по которому водителей будут лишать прав за многократные нарушения. Подобная схема действовала в СССР, где существовало так называемое правило «трех проколов» — за три серьезных нарушения права отбирали на год. Сейчас прокалывать права никто не будет — нарушения запишут на электронные носители. <br />Раскрывая тему, лишение прав за повторные нарушения обратим внимание на свежие новости авторынка, размещенные справа на странице. По мнению парламентариев, карательные меры будут эффективны в отношении водителей, совершивших особо серьезные нарушения — например, выезд на встречную полосу или превышение разрешенной скорости. Кроме того, система могла бы помочь сократить частоту нарушений, а также убрать зависимость между суровостью наказания и достатком человека, ведь водители с большим доходом зачастую не воспринимают систему штрафов всерьез. К тому же, подобная балльная система существует и в западных странах — Англии, Германии, Франции, причем там наказание гораздо строже. </p> <p>Критики законопроекта отмечают, что балльная система фактически ставит водителя в еще большую зависимость от инспектора ГИБДД. Возвращение баллов может лишь увеличить поборы, а ведь именно из-за коррупционной составляющей балльная система была когда-то отменена. Наконец, существующие наказания выполняются плохо, поэтому, в первую очередь, по мнению несогласных с инициативой, нужно уделить внимание исполнительности, а также вернуть утерянный авторитет инспекторов ГИБДД. Одновременно с рассмотрением вопроса – лишение прав за повторные нарушения можно воспользоваться поиском, размещенным вверху страницы. </p> <p>В ГИБДД к инициативе парламентариев относятся с осторожностью. «Конечно, наказывать рецидивистов нужно более серьезно, чем водителей, совершивших нарушение впервые, - говорит референт Главного управления ГИБДД Дмитрий Лейбов. - Для этого в некоторых статьях Кодекса повторные нарушения уже сейчас выделены в отдельный состав с увеличенной санкцией. <br /><br /> <br /> <br /> </p> <p>И в завершение темы лишение прав за повторные нарушения подчеркнем следующий момент. Однако, если говорить об этом вопросе комплексно, то сейчас прорабатываются разные варианты. В частности, один из проектов предполагает, что для лиц, постоянно нарушающих Правила, с каждым последующим нарушением будет возрастать стоимость автостраховки ОСАГО. Есть и другие проекты, позволяющие учитывать систематичность нарушений».</p> mybb@mybb.ru (денис) Mon, 21 Oct 2013 15:58:56 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 <p>Начнем рассмотрения вопроса – лишение прав за разговор по телефону. В Госдуму России внесен законопроект, который предусматривает серьезное ужесточение наказания за разговоры по мобильному телефону во время управления автомобилем. Сейчас штраф за это нарушение составляет 300 руб., однако если документ будет принят, то речь будет идти уже о 3000 руб. <br />Описывая новость лишение прав за разговор по телефону обратим внимание на размещенные справа все последние автомобильные новости. А если водителя неоднократно будут ловить за разговоры по телефону, то в этом случае ему придется заплатить 5000 руб., передает «РИА Новости». И такого штрафа недостаточно?&#160; Тогда в качестве крайней меры законопроект предусматривает лишение водителя прав на срок от 1 до 3 месяцев. </p> <p>По мнению представителей законодательного собрания Новосибирской области (именно они и внесли на рассмотрение данный законопроект), нынешние штрафы не пугают водителей, и они продолжают спокойно разговаривать во время движения по мобильному телефону. В дополнение к рассмотрению вопроса – лишение прав за разговор по телефону, напоминаем, что любой другой интересующий запрос можно найти, воспользовавшись поисковой строчкой вверху страницы. </p> <p>В ГИБДД нашему корреспонденту сообщили, что данный законопроект к ним пока не поступал. «Штрафы ведь не «с потолка» устанавливаются, - говорит референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов. - Если есть законопроект, то он должен быть подкреплен определенными исследованиями. Должна быть приведена статистика, каким образом данное нарушение влияет на аварийность и почему предложены именно такие санкции. Разумеется, когда законопроект поступит к нам, мы сможем его изучить и высказать определенную позицию». </p> <p>Уточняя вопрос – лишение прав за разговор по телефону отметим следующее. Кстати, сейчас запрет на разговор по мобильному телефону действует более чем в 50 странах мира. Самое суровое наказание за это нарушение предусмотрено в Нидерландах – тюремное заключение на срок до 2 недель или штраф в 2000 евро. В Испании водителя штрафуют «за мобильный» на 300 евро, а в среднем по Европе наказание составляет 50-100 евро.</p> mybb@mybb.ru (денис) Mon, 21 Oct 2013 15:56:14 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 <p>Повышенному транспортному налогу на роскошные автомобили быть! Это же относится к мощным яхтам и мотоциклам. Под налогообложение попадают автомобили, мощность которых превышает 410 л.с., причем за каждую лошадиную силу придется заплатить как минимум 300 рублей. </p> <p>Идею о введении налога на роскошные автомобили одобрило российское правительство, а региональным властям собираются предоставить полномочия по увеличению указанной минимальной ставки. </p> <p>Итак, для владельцев 500-сильного Porsche Cayenne Turbo придется выложить за свой автомобиль годовой налог в сумме 150 тысяч рублей и не меньше, поскольку базовая ставка может быть увеличена. </p> <p>По заверению чиновников, действие налога на роскошные автомобили ударит по карманам только богатых людей, ведь рядовые граждане не имеют возможности приобретать столь мощные и дорогостоящие автомобили. А вот собственники, например, Ferrari или Porsche вполне в состоянии уплатить в казну минимум по 300 рублей за одну лошадиную силу. </p> <p>Причем чиновники решили позаботиться о российском автоспорте. Повышенным налогом не будут облагаться те автомобили, что используются для гонок. От увеличенного размера налога также будут освобождены машины, сделанные раньше 2000 года. </p> <p>Предположительно, уже в 2013 году налог на роскошные сверхмощные автомобили вступит в силу</p> mybb@mybb.ru (денис) Mon, 21 Oct 2013 15:52:31 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 <p>сентября, 10:14 </p> <p>АвтоВАЗ представил первые официальные фотографии обновленной Lada Priora. Премьера автомобиля состоится 27 сентября в Тольятти, сообщает «АвтоСреда». Экстерьер модели претерпел незначительные изменения: обновились бампера, фонари получили светодиоды, а фары – дневные ходовые огни. Основным изменениям подвергли интерьер Priora.<br />«Дизайн машины – это не только внешность. Интерьер – тоже важная тема. При обновлении Lada Priora стояла первоочередная задача – сделать интерьер более актуальным, соответствующим сегодняшним запросам потенциальных покупателей. И, на мой взгляд, эта задача решена. Появились такие модные вещи, как вставки из хрома и черного глянца. Одним из первых АвтоВАЗ применил для панели приборов материал типа «софт-лук», он выглядит как хорошая мягкая кожа. Внутри автомобиля стало приятнее находиться – новый дизайн, удобные сидения», - рассказал директор по внешним связям ОАО «АвтоВАЗ» Игорь Буренков. </p> <p>Люксовые версии обновленной модели получили новый 106-сильный двигатель, систему курсовой устойчивости (ESC) и круиз-контроль. Вместо привычной магнитолы автомобиль оснастили мультимедийной системой с сенсорным экраном и интерфейсами Bluetooth и USB. Судя по ее внешним признакам, система перекочевала с Lada Granta. Кроме того, внутри у Priora появилась иная приборная панель. Шрифт на шкалах стал наклонным, как у моделей Skoda. Под рулевым колесом появился дополнительный орган управления, который отвечает за работу круиз-контроля. <br />По предварительной информации, цена на автомобили в комплектации «Стандарт» составит 347 600 рублей за седан и 353 600 рублей за хэтчбек. Обновленный седан в комплектации «Норма» обойдется в сумму от 367 000 до 413 000 рублей, универсал – от 375 600 до 422 500 р., хэтчбек – от 372 000 до 418 300 рублей. В комплектации «Люкс» седан будет стоить от 441 300 до 451 300 рублей, универсал – от 450 500 до 460 500 рублей, хэтчбек – от 446 100 до 456 100 рублей. Таким образом, обновленная Priora подорожает на 2 100 – 17 500 рублей в зависимости от комплектации. </p> <p>На прошлой неделе пользователь YouTube под аккаунтом zenkevichru2 (Иван Зенкевич, телеведущий и автожурналист) разместил в сети видеоролик, посвященный новинке. В подписи было указано, что права на видео принадлежат ОАО «АвтоВАЗ», а сам ролик опубликован на правах рекламы.</p> mybb@mybb.ru (денис) Mon, 21 Oct 2013 15:47:05 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 <p>Руководство Волжского автозавода еще раз подтвердило свои планы по полному обновлению модельного ряда к 2013 году – впервые об этом редакция Авто@Mail.Ru узнала еще в июле прошлого года во время посещения завода в Тольятти. Спустя год ничего кардинально не поменялось – «АвтоВАЗ» по-прежнему планирует снять с производства все ныне существующие модели в течении четырех-пяти лет.</p> <p>«АвтоВАЗ» - полное обновление к 2013 году - Фото 1</p> <p>В презентации завода, которая была подготовлена для антикризисной комиссии под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова, сказано, что уже в 2010 году завод начнет сборку универсала на базе Logan, который будет оснащаться французскими двигателями объемом 1,4 л и 1,6 л. Лицензию на выпуск последних агрегатов завод уже закупил у Renault.</p> <p>«АвтоВАЗ» - полное обновление к 2013 году - Фото 2</p> <p>На 2011 год намечен выпуск новой дешевой модели, которая будет построена на платформе Lada Kalina (эта модель придет на смену семейству Samara). В 2012 году в Тольятти начнут делать кроссовер C-Cross (он будет стоить порядка 390 000 руб.), а в 2013 году появится и седан на новой платформе (скорее всего эту машину построят на базе Renault Megane).</p> <p>«АвтоВАЗ» - полное обновление к 2013 году - Фото 3</p> <p>Что касается ныне выпускаемых моделей, то они постепенно будут сходить с конвейера. Однако руководители «АвтоВАЗа» пока затрудняются сказать, когда же прекратится выпуск «классики», которая является сейчас самым дешевым автомобилем на нашем рынке. Не исключено, что эту модель будут делать и после 2013 года, ведь она по-прежнему приносит прибыль компании.</p> mybb@mybb.ru (денис) Mon, 21 Oct 2013 15:40:43 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=9#p9 <p>Европа отказывается от дизельных моторов</p> <p>вс, 20/10/2013 <br /><br /></p> <p>К 2020 году выпуск легковых автомобилей, работающих на дизтопливе, может резко сократиться. Причина – высокая стоимость разработки дизельных агрегатов стандарта Евро-6. С таким заявлением выступил глава европейского филиала Ford Джо Бакаж. Сейчас в целом по Европе доля автомобилей с дизельными двигателями достигает 55%.</p> <p>дизель BMW<br />Шестицилиндровый дизельный агрегат BMW. <br />Несмотря на давний роман европейских автомобилистов с экономичными и тяговитыми дизельными моторами, доминирование солярки в Европе продлится не дольше 2020 года. Как считают специалисты автоиндустрии, причина тому – постоянное ужесточение норм ЕС, регулирующих выбросы парниковых газов, рост цен на дизельное топливо, а также появление более эффективных бензиновых двигателей.</p> <p>В настоящее время 50% новых автомобилей, проданных в Великобритании, оснащаются дизельными моторами, в Испании и Франции этот показатель еще выше – за 70%. Средний показатель числа автомобилей с дизельными двигателями по Евросоюзу составляет 55%. В то же время в США и Японии доля легковых авто с дизельными моторами не превышает 10% и, как считают специалисты, на чье мнение ссылается британский портал Autocar, процент машин с дизельным мотором может к концу десятилетия снизиться до уровня Нового Света.</p> <p>Помимо вышеназванных политических причин, конец доминирования дизеля предопределен и причинами инженерно-экономического толка. Ссылаясь на автомобильных инженеров, авторы публикации в Autocar заявляют, что цена дизельных двигателей будет расти, и это неизбежно в связи с введением норм выбросов Евро-6 и Евро-7. Кроме того, дизельное топливо может стать пропорционально более дорогостоящим в Европе, и это сведет на нет все преимущества европейских налоговых тарифов, поощряющих приобретение машин с дизельным двигателем, заявил изданию Джо Бакаж, отвечающий в Ford Europe за новые разработки.</p> <p>«Европа экспортирует много бензина в США, но если спрос падает, многие перерабатывающие мощности могут быть выключены из системы, что поднимет цены на дизельное топливо, – сказал Бакаж. – Также стоит принимать в расчет стоимость разработки и производства каталитических систем для грядущих стандартов EU6.1 и EU6.2. Последний предъявляет более жесткие ограничения на выбросы NOx и твердых частиц. Намного дешевле создать и производить бензиновый мотор, соответствующий стандарту EU6.2, используя прямой впрыск, турбину, даунсайзинг. В случае с дизельными двигателями нам нужны технологии, такие как системы селективного катализатора восстановления, и стоимость таких систем растет пропорционально силовому агрегату и массе машины».</p> <p>Дизель </p> <p>С мнением Бакажа согласен и Клаус Шмидт, бывший глава подразделения BMW, отвечавший за системы шасси, а ныне возглавляющий работы по созданию новых моделей китайского бренда Qoros. По его словам, дизельные моторы будут стремительно терять свою значимость для автопроизводителей, и к 2020 году их доля резко сократится.&#160; <br />.- See more at: <a href="http://autonewsdaily.ru/20-10-2013-evropa-otkazyvaetsya-ot-dizelnyh-motorov#sthash.34b1TiHV.dpuf" rel="nofollow" target="_blank">http://autonewsdaily.ru/20-10-2013-evro &#8230; 1TiHV.dpuf</a></p> mybb@mybb.ru (денис) Sun, 20 Oct 2013 13:15:00 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=9#p9 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=8#p8 <p>Бывший Стиг из Top Gear выбрал лучший суперкар</p> <p>сб, 08/06/2013 <br /><br /></p> <p>Бывший Стиг из Top Gear выбрал лучший суперкар</p> <p>Британский гонщик и каскадер Бен Коллинз, участвовавший в телепередаче Top Gear в качестве «неизвестного» пилота Стига, назвал купе Ferrari 458 Italia своим любимым суперкаром. Об этом он заявил в ходе конференции с читателями онлайн-издания Jalopnik.</p> <p>«Вы можете дрифтить на этом автомобиле из стороны в сторону, балансируя яйцо на педали газа, которая одновременно и чувствительная, и всепрощающая. Вы чувствуете все, что происходит с машиной, но при этом она не слишком жесткая. Другие автомобили по сравнению с ней просто меркнут», — заявил Коллинз о Ferrari 458 Italia, отвечая на вопрос, какой суперкар он считает лучшим с точки зрения профессионального гонщика.</p> <p>Кроме того, Коллинз также назвал купе Toyota GT86 одним из лучших автомобилей, на которых он когда-либо ездил.</p> <p>Ранее бывший Стиг составил собственный рейтинг худших, по его мнению, автомобилей. В их число вошли: купе Alfa Romeo 8C Competizione, компактвэн Fiat Multipla, внедорожник Cadillac Escalade, семейство Dodge Charger предыдущего поколения и британский спорткар TVR Sagaris.</p> <p>Коллинз работал в Top Gear в течение семи лет. Его имя было раскрыто после скандала, в ходе которого телекомпании BBC пыталась в судебном порядке запретить издательству HarperCollins публиковать автобиографию Стига.<br />.- See more at: <a href="http://autonewsdaily.ru/08-06-2013-byvshiy-stig-iz-top-gear-vybral-luchshiy-superkar#sthash.8E2iS7Sw.dpuf" rel="nofollow" target="_blank">http://autonewsdaily.ru/08-06-2013-byvs &#8230; iS7Sw.dpuf</a></p> mybb@mybb.ru (денис) Sun, 20 Oct 2013 13:12:37 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=8#p8 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=7#p7 <p>Honda отзывает более 405 тысяч MDX и Odyssey 2003-2004 г. в.</p> <p>вт, 24/09/2013 <br /><br /></p> <p>ИТАР-ТАСС со ссылкой на японские СМИ сообщило о том, что японский производитель Honda Motor Co. отзывает более 405 тысяч автомобилей в связи с выявленным дефектом подушек безопасности.</p> <p><strong></strong><br />Под отзыв подпадают вседорожники Honda MDX 2003 года выпуска и минивэны Honda Odyssey, произведенные в период с 2003 по 2004 годы.</p> <p>Все подлежащие отзыву автомобили произведены в Северной Америке и поставлялись на рынки США, Канады, Австралии и Японии.</p> <p>По информации автопроизводителя, нештатное срабатывание подушек безопасности отмечалось по меньшей мере 25 раз.<br /><br /></p> <p>Источник: </p> <p><a href="http://carsguru.net/news/18881/view.html.." rel="nofollow" target="_blank">http://carsguru.net/news/18881/view.html..</a><br />- See more at: <a href="http://autonewsdaily.ru/24-09-2013-honda-otzyvaet-bolee-405-tysyach-mdx-i-odyssey-2003-2004-g-v#sthash.iMmd41OI.dpuf" rel="nofollow" target="_blank">http://autonewsdaily.ru/24-09-2013-hond &#8230; d41OI.dpuf</a></p> mybb@mybb.ru (денис) Sun, 20 Oct 2013 13:10:40 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=7#p7 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=6#p6 <p>Toyota, Honda, Nissan: многомиллионный отзыв автомобилей на троих чт, 23/05/2013 Три крупнейших японских автопроизводителя — Toyota, Honda и Nissan — проведут массовый отзыв автомобилей по всему миру из-за неисправности в работе подушек безопасности. Всего под сервисную кампанию подпадут минимум 3 млн машин, сообщает Bloomberg. Причиной для отзыва послужил дефект блока наполнения, который может привести к непроизвольному раскрыванию фронтальных подушек безопасности или срабатыванию преднатяжителей ремней безопасности. Уже известно о пяти подобных случаях, в которых, впрочем, обошлось без жертв. Сервисная кампания затронет 1,73 млн автомобилей Toyota и 1,14 млн автомобилей Honda по всему миру. Отзыв коснется и 137 000 машин Nissan, однако неисправные автомобили этой марки пока что были обнаружены лишь в Японии. В настоящий момент известно только о двух моделях, которые подпадут под отзыв. Это — Toyota Corolla и Camry, выпущенные в период с ноября 2000 по март 2004 год. Впрочем, список потенциально опасных автомобилей сокращается: дело в том, что по словам представителей компании-производителя комплектующих Takata, дефектные детали были выпущены в период с 2000 по 2002 год, а, значит, речь идет в первую очередь о десятилетних автомобилях. - See more at: <a href="http://autonewsdaily.ru/23-05-2013-toyota-honda-nissan-mnogomillionnyy-otzyv-avtomobiley-na-troih#sthash.fKrPSv1x.dpuf" rel="nofollow" target="_blank">http://autonewsdaily.ru/23-05-2013-toyo &#8230; PSv1x.dpuf</a></p> mybb@mybb.ru (денис) Sun, 20 Oct 2013 13:09:14 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=6#p6 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=5#p5 <p>Рейтинг самых надежных авто: корейцы стали выгоднее, чем Toyota сб, 27/07/2013 Британский журнал What Car? и страховая компания Warranty Direct опубликовали свой ежегодный рейтинг надежности подержанных автомобилей. Исследование очень масштабно: в опросе поучаствовали 50 тысяч владельцев автомобилей 38 разных марок в возрасте от трех до восьми лет, а в итоговом рейтинге учитывалась не только частота поломок, но и их стоимость. Рейтинг возглавила Honda, а замкнула марка Bentley - причем не только из-за высокой стоимости работ. Как отмечает журнал Autocar, Honda возглавляет рейтинг уже на протяжении восьми лет. И в нем привычно лидируют именно азиатские марки, а вовсе не Европа. На втором месте - Suzuki, третье разделили Hyundai и Subaru, которым удалось опередить Toyota. Первой неазиатской маркой стала Chevrolet, занявшая седьмую строчку рейтинга. Замыкают список не только ненадежные, но и дорогие марки - автомобили могут ломаться не так уж часто, но ремонт влетит в копеечку: это Alfa Romeo, Porsche и Land Rover. На последнем месте - Bentley, при этом 86% владельцев отчитались, что сталкивались с проблемами ежегодно. Таблица с результатами исследования - ниже. Первая цифра - средний пробег автомобилей, участвовавших в опросе, в милях. Вторая цифра - индекс надежности, учитывающий число поломок, а также стоимость и продолжительность ремонта. Чем она ниже, тем лучше, средний результат взят за сотню. Третья цифра - средняя стоимость ремонта в британских фунтах. Видно, что отремонтировать &quot;Хонду&quot; - не так уж дешево, и первое место в рейтинге дают другие показатели. 1. Honda (43,916, 39, &#163;356.46)2. Suzuki (36,094, 46, &#163;258.03)3=. Hyundai (48,162, 63, &#163;252.95)3=. Subaru (50,803, 63, &#163;300.40)5. Toyota (44,231, 70, &#163;392.40)6. Lexus (47,610, 81, &#163;432.47)7. Chevrolet (33,590, 88, &#163;259.20)8. Mitsubishi (46,543, 89, &#163;422.56)9=. Ford (47,298, 94, &#163;296.49)9=. Mazda (42,831, 94, &#163;441.33) 11. Nissan (44,702, 96, &#163;369.80)12. Fiat (39,141, 97, &#163;272.67)13=. Citro&#235;n (43,954, 101, &#163;308.64) 13=. Skoda (45,134, 101, &#163;319.29) 15. Peugeot (44,730, 105, &#163;285.96)16. Daewoo (34,847, 117, &#163;337.40)17. Smart (32,804, 118, &#163;300.32) 18. Kia (44,134, 119, &#163;389.96)19. SEAT (47,256, 126, &#163;293.58)20. Vauxhall (47,208, 127, &#163;310.24) 21. Volkswagen (49,192, 135, &#163;336.30) 22. MINI (38,094, 138, &#163;385.57) 23. Renault (44,276, 142, &#163;266.32) 24. Rover (40,281, 151, &#163;379.23) 25. Saab (51,370, 168, &#163;319.70) 26=. BMW (51,521, 173, &#163;427.32)26=. Volvo (54,597, 173, &#163;403.85)28. MG (34,301, 183, &#163;406.46)29. Jaguar (45,876, 185, &#163;436.19) 30. Mercedes-Benz (48,961, 219, &#163;468.32)31. Audi (52,963, 230, &#163;525.49) 32. Jeep (47,357, 232, &#163;430.02) 33. Chrysler (49,367, 246, &#163;403.15) 34. SsangYong (43,782, 247, &#163;387.78)35. Alfa Romeo (47,095, 251, &#163;385.54)36. Porsche (36,654, 270, &#163;616.22)37. Land Rover (52,733, 325, &#163;437.91)38. Bentley (35,494, 482, &#163;560.27) - See more at: <a href="http://autonewsdaily.ru/27-07-2013-reyting-samyh-nadezhnyh-avto-koreycy-stali-vygodnee-chem-toyota#sthash.AWtr6zhK.dpuf" rel="nofollow" target="_blank">http://autonewsdaily.ru/27-07-2013-reyt &#8230; r6zhK.dpuf</a></p> mybb@mybb.ru (денис) Sun, 20 Oct 2013 13:06:21 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=5#p5 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=4#p4 <p>Назван самый лучший автомобиль за последние 25 лет</p> <p>чт, 26/09/2013 <br /><br /></p> <p>Британское издание AutoExpress составило рейтинг самых лучших автомобилей за последние 25 лет. В него вошли 50 машин, которые официально продавались на территории Британии. Надо отметить, что на прошлой неделе другое английское издание – Top Gear – выпустило свой список из 50 лучших машин за последние годы. Однако если в Top Gear лидировали в основном суперкары вроде Bugatti Veyron или Porsche 911, то в рейтинге AutoExpress ставка сделана все же на более «народные» автомобили.</p> <p>Назван самый лучший автомобиль за последние 25 лет - Фото 1</p> <p>Например, на первом месте оказался… Ford Focus. Причем, не нынешний, а модель первого поколения! По мнению англичан, «тот самый» Focus оказался настолько хорош, что задал новые стандарты и заставил дизайнеров всего мира задуматься.</p> <p>Второе место досталось Lancia Delta Integrale, а на третьем - McLaren F1 (ну не могут англичане без суперкаров, ничего не поделаешь). Далее Volkswagen Golf, а замыкает пятерку Nissan GT-R.</p> <p>Также стоит отметить, что в список самых лучших машин за последние 25 лет вошли такие популярные у нас автомобили как Skoda Yeti (14 место), Skoda Fabia первого поколения (17 место), Nissan Qashqai (39 место), Volvo 850 (46 место),&#160; Toyota Land Cruiser 80 (48 место), Volvo XC90 (50 место). </p> <p>Лучшие автомобили за последние 25 лет по версии AutoExpress:<br />1. Ford Focus первого поколения <br />2. Lancia Delta Integrale <br />3. McLaren F1 <br />4. Volkswagen Golf VII <br />5. Nissan GT-R<br />6. Audi TT первого поколения<br />7. Bugatti Veyron <br />8. Alfa Romeo 156 <br />9. Aston Martin DB9 <br />10. Rover Mini Cooper <br />11. Honda NSX <br />12. Ferrari 458 Italia <br />13. Ford Escort Cosworth<br />14. Skoda Yeti<br />15. Mini&#160; <br />16. BMW M5 E39<br />17. Skoda Fabia первого поколения <br />18. Fiat Multipla<br />19. Porsche Boxster <br />20 Vauxhall Lotus Carlton<br />21 Audi R8<br />22 Rover 75<br />23 BMW M3 E90<br />24 Aston Martin V8 Vantage<br />25 Range Rover Evoque<br />26 Range Rover третьего поколения <br />27 Ford Ka первого поколения <br />28 Jaguar XF <br />29 Mercedes-Benz S-класса <br />30 Porsche Carrera GT<br />31 Volkswagen Corrado<br />32 Lotus Elise <br />33 Renault Clio Williams<br />34 Vauxhall Calibra <br />35 Jaguar XJ220 <br />36 Peugeot 306<br />37 Fiat 500<br />38 Ford Fiesta шестого поколения<br />39 Nissan Qashqai <br />40 Citroen DS3<br />41 Toyota GT 86<br />42 Mazda RX-8<br />43 Renault Twingo первого поокления<br />44 Ferrari F355 <br />45 Alfa Romeo Spider<br />46 Volvo 850 <br />47 Honda Integra Type R <br />48 Toyota Land Cruiser 80 <br />49 Alfa Romeo SZ <br />50 Volvo XC90<br />.- See more at: <a href="http://autonewsdaily.ru/26-09-2013-nazvan-samyy-luchshiy-avtomobil-za-poslednie-25-let#sthash.LLbQcvaN.dpuf" rel="nofollow" target="_blank">http://autonewsdaily.ru/26-09-2013-nazv &#8230; QcvaN.dpuf</a></p> mybb@mybb.ru (денис) Sun, 20 Oct 2013 13:03:36 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=4#p4 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=3#p3 <p>Top Gear назвал лучшие автомобили за последние 20 лет пн, 23/09/2013 Британское издание Top Gear составило список 50 лучший автомобилей, вышедших за последние 20 лет. Итоговый рейтинг, который по итогам онлайн-опроса помогли составить около 100 тысяч читателей, будет опубликован в специальном выпуске журнала, посвященном его 20-летию. Первое место занял гиперкар Bugatti Veyron, который впервые появился в 2005 году. Купе получило восьмилитровый двигатель W16 с четырьмя турбинами, развивающий 1001 лошадиную силу и 1250 Нм крутящего момента. С нуля до ста километров в час такой автомобиль ускоряется за 2,5 секунды и способен преодолевать отметку в 400 километров в час. В общей сложности было выпущено 300 купе Veyron. Последний экземпляр модели был продан в июне 2011 года. У «Вейрона» есть еще две модификации — с открытым верхом, называющаяся Grand Sport, и «заряженная» Super Sport. Первая из них еще доступна для заказа и имеет 1200-сильный вариант мотора W16. 50 лучших машин по версии Top Gear Место Модель Место Модель 1. Bugatti Veyron (2005) 26. Mercedes S-Class (2005) 2. Volkswagen Golf GTI (2005) 27. Land Rover Discovery (2004) 3. Rolls-Royce Phantom (2003) 28. Fiat 500 (2007) 4. Ferrari 458 Italia (2009) 29. McLaren MP4-12C Spider (2012) 5. Porsche Boxster (1996) 30. Aston Martin V12 Vantage (2009) 6. BMW 320d (1999) 31. Ferrari Enzo (2002) 7. Ford Focus (1998) 32. Porsche Carrera GT (2004) 8. Porsche 911 993 (1993) 33. Lotus Elise (1996) 9. Renault Clio Williams (1993) 34. BMW 5-Series E39 (1998) 10. Lexus LFA (2010) 35. Lancia Delta Integrale Evo III 11. Toyota Prius (2004) 36. Ferrari 550 Maranello (1996) 12. Mini Cooper (2001) 37. Toyota GT86 (2012) 13. Nissan GT-R (2008) 38. Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series (2008) 14. Ford Fiesta ST (2012) 39. Jaguar F-Type V6 S (2013) 15. Mitsubishi Lancer Evo VI Makinen Edition (2000) 40. Fiat Multipla (1998) 16. Subaru Impreza P1 (1999) 41. Ford GT (2004) 17. Pagani Zonda (1999) 42. Alfa Romeo 8C Spider (2009) 18. Ariel Atom (2000) 43. Mazda MX-5 (2005) 19. Range Rover (2012) 44. Ferrari FF (2011) 20. Lamborghini Murcielago LP-670 SV 45. BMW X5 (1999) 21. Honda S2000 (1999) 46. Honda Integra Type R (1998) 22. Toyota Hilux (1997) 47. Lamborghini Gallardo (2003) 23. Audi A2 (1999) 48. Dacia Duster (2010) 24. Bentley Continental GT (2003) 49. Opel Ampera (2011) 24. Bentley Continental GT (2003) 50. Audi RS2 (1994) - See more at: <a href="http://autonewsdaily.ru/23-09-2013-top-gear-nazval-luchshie-avtomobili-za-poslednie-20-let#sthash.jvw0XDiW.dpuf" rel="nofollow" target="_blank">http://autonewsdaily.ru/23-09-2013-top- &#8230; 0XDiW.dpuf</a></p> mybb@mybb.ru (денис) Sun, 20 Oct 2013 13:01:47 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=3#p3 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=2#p2 <p>Лучшие дрифт-ролики октября</p> <p>вс, 20/10/2013 <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /></p> <p>Раз в месяц «Мотор» публикует подборку лучших роликов с соревнований по дрифту и прочей ездой боком. В октябрьском выпуске – шесть видеороликов, среди которых битва «Ниссана» с бейс-джампером и скольжения, заснятые со скоростью 200 кадров в секунду, а также традиционный бонус – «камбэк из прошлого».</p> <p>--------------------------------------------------------------------------------</p> <p>На крыльях</p> <p>Битва «заряженного» купе Nissan 370Z Nismo, скользящего в шпильках швейцарского горного перевала Зустен, и бейс-джампера, развивающего в свободном падении 210 километров в час. При съемках на парашютисте был закреплен специальный биометрический прибор, который в режиме реального времени собирал данные о его состоянии.<br /></p> <p>--------------------------------------------------------------------------------</p> <p>Еще медленнее</p> <p>Красивый видеоролик в стиле «слоу-мо», снятый на четвертом этапе чемпионата Белоруссии по дрифту, прошедшем в Бресте. Отличный шанс увидеть, как скользят автомобили при съемке со скоростью 200 кадров в секунду.<br /></p> <p>Cure Drifter – Give us a little love</p> <p>--------------------------------------------------------------------------------</p> <p>Как король</p> <p>Подборка самых интересных моментов шестого этапа словацкого соревнования King of Drift, прошедшего неподалеку от горнолыжного курорта Pezinska Baba.<br /></p> <p>Blue Stahli - Suit Up (feat. Southpaw Swagger)</p> <p>--------------------------------------------------------------------------------</p> <p>Вместо Формулы</p> <p>Видеоролик с седьмого этапа соревнования King of Europe ProSeries, прошедшего на трассе Хунгароринг в Венгрии. Этот трек дрифтеры посетили лишь во второй раз за последние девять лет проведения серии. Последний этап чемпионата состоится 19-20 октября в Словакии.<br /></p> <p>--------------------------------------------------------------------------------</p> <p>Конец сезона</p> <p>Нарезка ключевых моментов шестого и заключительного этапа чемпионата Drift Allstars, который прошел в Познани. Победителем стал финн Юха Ринтанен.<br /></p> <p>--------------------------------------------------------------------------------</p> <p>Полгода дрифта</p> <p>Еще один «слоу-мо» видеоролик. На этот раз с финального этапа американской серии Formula Drift, прошедшего в Ирвиндейле, Калифорния. Первое место в чемпионате, растянувшегося на полгода, занял Майк Эсса, выступавший на 800-сильном купе BMW M3 (E46).<br /></p> <p>The Stills - Snakecharming the Masses</p> <p>--------------------------------------------------------------------------------</p> <p>Камбэк из прошлого</p> <p>Самый первый ролик Кена Блока с «джимханой» – разновидностью автослалома, – выпущенный им в 2008 году. Никаких взрывов, спецэффектов, пробиваний машиной кирпичных стен и гонок по городским улицам, появившихся через несколько лет. Только «высший пилотаж» и 537-сильная Subaru Impreza WRX STi. На данный момент на YouTube этот ролик собрал более 14 миллионов просмотров.</p> <p>.- See more at: <a href="http://autonewsdaily.ru/20-10-2013-luchshie-drift-roliki-oktyabrya#sthash.dqLssbmJ.dpuf" rel="nofollow" target="_blank">http://autonewsdaily.ru/20-10-2013-luch &#8230; ssbmJ.dpuf</a></p> mybb@mybb.ru (денис) Sun, 20 Oct 2013 12:58:53 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=2#p2 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=1#p1 <p>Благодарим за выбор нашего сервиса!</p> mybb@mybb.ru (денис) Sun, 20 Oct 2013 12:50:54 +0400 http://avto.6bb.ru/viewtopic.php?pid=1#p1